ELF: Híbrido de carro e bicicleta, alimentado por energia solar

Será esse o veículo mais limpo e eficiente do planeta?

O Elf, da norte-americana Organic Transit, parece ser o melhor híbrido de carro e bicicleta atualmente me produção. Ele dá uma grande ajuda para percorrer distâncias curtas até uma viagem mais longa. Sua campanha de Kickstarter começou já há alguns anos e hoje, por algo em torno de 9 mil dólares, você pode colocar suas mãos em um dos modelos em produção.

O Elf é como um cavalo hi-tec, à prova de intempéries. Um veículo híbrido que você pode pedalar para se exercitar ou captar energia solar para dar uma volta maior por sua cidade. O modelo básico é projetado para viagens inteligentes e corridas de execução de tarefas, permitindo até 160Kg de carga a bordo. O veículo vem totalmente equipado para o transito das cidades, com luzes, sinleiros e espelhos podendo ainda te levr a qualquer lugar aonde pode ir uma bicicleta: estradas, caminhos, trilhas e além...

O Elf é projetado para permitir uma alta visibilidade, deixando o nível dos seus olhos e do veículo no mesmo dos outros motoristas e veículos na pista. Você pode carregar o motor elétrico de uma tomada, usar apenas energia solar, ou pedalar, sempre que quiser ou precisar. Por enquanto a idéia do Elf ainda é uma pequena operação, mas vem crescendo com o tempo e tem grande potencial para ampliar sua participação no mercado. 

Confira no vídeo abaixo:

Fonte: Com informações de Organic Transit

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Encontrei uma solução para o problema do tráfego

Publicação by Haber Ay.

Hoverbike :: O drone que pode levar uma pessoa

Engenheiros do interior do Reino Unido estão desenvolvendo um drone que pode ser pilotado por uma pessoa. O protótipo, que conta com mais estabilidade e maior capacidade de manobras, foi inspirado nos helicópteros e pode chegar até 2.700 metros de altura. A equipe deve lançar primeiro o hoverbike como um veículo aéreo não tripulado, antes de garantir a certificação da aviação para o modelo tripulado.

ou tente fazer o seu em casa...

Solowheel, a máquina de andar

por Scott Tharler

Solowheel: US$1.800. Foto: Inventist.

Não tenho nada contra quem gosta do Segway - ou da Ryno - mas depois de andar em um Solowheel na semana passada na CES, olho para essas pessoas da mesma forma que olhava os “pilotos” de velocípede quando passei andar de bicicleta.

Diferentemente do Segway, o Solowheel têm apenas uma roda – e não há onde se segurar (aviso às crianças: mesmo que estejam com as mãos livres, não enviem mensagens de texto enquanto andam de Solowheel). Mas como o Segway, os sensores giroscópicos do Solowheel permitem virar, acelerar e desacelerar, andar para frente e para trás. Ele também reaproveita a energia quando desacelera ou desce uma ladeira, como um carro híbrido. Com uma carga completa da bateria de fosfato de ferro-lítio de 39V (LiFePO4) e o motor de 1kW, o Solowheel percorre de 24 a 32 quilômetros a 16 km/h.

Duas grandes diferenças entre os dois veículos são o preço e o tamanho. Um Solowheel novo é cerca de 25% mais barato que um Segway. E quando ambos são dobrados, o Segway cabe no porta-malas de um carro, enquanto o Solowheel fica do tamanho de um assento de banqueta, bem mais portátil.


Talvez seja difícil perceber isso, com tamanha desenvoltura e habilidade exibidas no vídeo abaixo, mas andar em um Solowheel requer alguma prática. A parte mais difícil é subir nele. Quem nunca andou em um tende a fixar um dos tornozelos no pad central, encostar em uma parede e virar o monociclo enquanto prende o tornozelo esquerdo, ficando em pé rapidamente. Os usuários mais avançados começam fixando só uma perna, dão um pulinho de skatista e encaixam a outra perna quando ele começa a andar.

A minha unidade de demonstração tinha rodinhas, o que é aceitável só se você andar em linha reta, mas não quando precisa virar. O truque para se manter equilibrado é ficar na posição mais ereta possível. E o centro do corpo não deve entrar na equação, como em um monociclo comum, a menos que você prefira se esborrachar como se tivessem puxado o tapete sob seus pés…

fonte: http://vroom.discoverybrasil.uol.com.br/solowheel-o-monociclo-eletrico/

Ryno ◯ A motocicleta de uma roda só

Após mais de três anos fabricando motocicletas, a empresa norte-americana Ryno Motors, está terminando sua terceira e última concepção de uma motocicleta de uma uma roda só, que é digna dos filmes de ficção científica. 

A moto de uma roda é uma máquina elegante e esportiva que, mais importante, fica na vertical e pode ser dirigida com muita facilidade. O veículo elétrico tem um sistema de equilíbrio que não deixa o condutor cair e, segundo a companhia, é muito seguro.

O responsável pela companhia, e inventor do veículo, é o engenheiro mecânico Chris Hoffmann, com 15 anos de experiência na indústria aumobilística. Ele diz que os custos são baixos, aumentando a eficiência do veículo para grandes cidades. A moto, ainda em fase de testes, tem autonomia para apenas 50 quilômetros, a uma velocidade máxima de 40 km/h. Ela pesa apenas 56 quilos e tem preço estimado em US$ 3.500, aproximadamente 6.100 reais.

O protótipo ainda não é produzido em massa e a empresa busca investidores para iniciar a linha de produção. Embora Hoffmann ainda não tenha sido bem sucedido na obtenção de financiamento externo para o seu negócio, ele tem tomado todas as medidas certas para obter resultados mais palpáveis.

Hoffmann já investiu cerca de US $ 25.000 de seu próprio bolso na engenharia e construção do protótipo de motocicletas com uma mistura de peças baratas e peças da indústria robótica. 

Esse foco em integração de sistemas, ao invés de projetar seus próprios componentes especializados, foi a chave para manter seus custos de produção inicial baixo, disse ele.

Seu primeiro protótipo, por exemplo, foi golpeado junto com peças de reposição em uma caixa de madeira por cerca de US $ 3.500. Hoffmann Desde então, trouxe dois parceiros para ajudá-lo a adaptar o design de seu maior mercado-alvo: departamentos de polícia. O mais novo protótipo é uma expansão do original, com uma programação mais avançadas de software e características, tais como a suspensão completa e uma bateria com o dobro da capacidade de carga.

Os departamentos de polícia formam uma base de clientes ideais, porque já treinam funcionários para usar motocicletas, disse Hoffmann. 

A máquina da Ryno também representa uma melhoria para as patrulhas policiais, pois apresentam a capacidade adicional para desmontar rapidamente do monociclo em uma perseguição a um criminoso. 

O Departamento de Polícia de Vancouver viu imediatamente seu potencial para melhorar suas patrulhas em parques da cidade e no centro, disse Patrick Sargeant Johns, supervisor de tráfego da da polícia de Vancouver Police. 

Johns ficou impressionado com a versatilidade da moto em termos de velocidade, manobrabilidade e alcance, que oferecem vantagens sobre os tradicionais veículos utilizados. Entretanto Johns tem cautela ao afirmar que mais testes serão necessários antes de uma decisão de compra.

"Estamos aguardando ansiosamente o produto final para levá-lo e testá-lo", disse Johns.

Veja no vídeo abaixo a moto de uma roda só em funcionamento:

Fontes:
http://rynomotors.wordpress.com/
http://christopherhoffmann.wordpress.com/ryno-motors-one-wheel-motorcycle/
http://revistagalileu.globo.com/Revista/Common/0,,EMI164817-17770,00-EMPRESA+CRIA+MOTO+DE+UMA+RODA+SO.html